«Вечернее шоссе» — скоростной, относительно других поездок, формат, ориентированный на опытных райдеров, владельцев шоссейних и гравийных велосипедов, способных поддерживать высокий темп на протяжении всей дистанции.
Участие в «Вечернем шоссе» по умолчанию подразумевает, что у вас есть шлем, полностью исправный велосипед, передний фонарь и задний красный маячок, ремкомплект и навыки для устраненения простых поломок вроде проколов. Также очень приветствуется наличие навигатора/навигационной программы в телефоне и теоретическая возможность вернуться на старт самостоятельно, если вы отстали от группы.
Внимание! На мероприятии действует шлем-контроль! Райдеры без шлемов к поездка не допускаются!
Смешно, но опыт предыдущих мероприятий заставляет ввести этот пункт: озаботьтесь удобной, подходящей для поездки обувью. Райдеры, например, в шлепанцах, сланцах, кроксах и прочих сандалиях к поездке не допускаются!
Учитывая опыт прошлых поездок в формате «Вечернее шоссе», было предложено разделение на две группы: «Зелёная» и «Красная». У каждой группы свой ведущий. Зелёная группа подходит для начинающих и для проведения восстановительных тренировок. Красная группа предназначена для опытных участников и тех, кто хочет интенсивно поработать.
Зеленая группа
Зеленая группа стартует на пару минут позже Красной и движется с постоянной, определенной анонсом скоростью. Темп контролирует ведущий. Обгоны и опережение ведущего в Зеленой группе строго запрещены.
Красная группа
Красная группа стартует на пару минут раньше Зеленой.
Если вы поехали в Красной группе и не смогли поддерживать общий темп, не переживайте. Сообщите об этом, медленно сместитесь на обочину, остановитесь и дождитесь зелёной группы на маршруте. Встраивайтесь в хвост группы, не создавая помех основной группе.
В Красной группе темп гибкий и определяется перед стартом. Он также может меняться в процессе поездки. Ведущий в этой группе выполняет формальную роль, так как здесь работает система смен: первый едет некоторое время впереди, после чего передаёт смену по очереди и перемещается в хвост группы.
Процесс сдачи смены: указываем левым локтем (два-три взмаха) или говорим «сдаю смену», немного ускоряемся и плавно уходим вправо, одновременно перемещаясь в хвост группы, не создавая помех.
Процесс принятия смены: берем немного левее и, не ускоряясь, продолжаем движение в течение минуты, давая возможность предыдущему ведущему комфортно «сесть на колесо» в хвосте.
Общие правила
Едем в один ряд. Езда в два ряда допускается только там, где это возможно и безопасно — например, велодорожки на левом берегу. Все остальное время едем в один ряд, цепочкой.
Пить/есть на ходу желательно находясь в хвосте группы (без участников позади). Перемещаемся в конец и спокойно занимаемся своими делами. Процесс перемещения в хвост аналогичен сдаче смены, но не делайте это одновременно со сдачей смены, чтобы избежать коллизий.
Если у вас широкий руль («палка»), требование — находиться в хвосте группы. Мы верим, что вы самый умный и быстрый, но для общей безопасности просим соблюдать это требование.
Важно! Не тормозить резко, прогнозировать ситуацию на дороге и заранее предупреждать о своих намерениях. Не прекращать резко крутить педали, показывать рукой или озвучивать намерение тормозить или объезжать препятствия. Важно полностью дублировать жесты участника впереди, а также всегда показывать препятствия, ямы, мусор и т.д., а не молча совершать резкие маневры.
Важно! Не нужно прижиматься к обочине, создавая у водителей ложное ощущение, что они могут обогнать вас без выезда на встречную полосу (без полноценного обгона), оставляя между вами и собой минимальное расстояние и вынуждая вас смещаться на обочину. Пусть водитель лучше лишний раз перестрахуется и выполнит полноценный обгон по ПДД, чем случайно зацепит вас при опережении.